REISELUST4x4   
mit > 60 nochmals im PILGRIM auf Tour
 

Fahrzeugsuche

Am Anfang wurde Ausschau nach einem Neufahrzeug.  MAN TGM, TGS oder MB Arocs gehalten.


Beim Stöbern durch Zufall  bei mobile.de auf dieses Angebot gestoßen: 


MAN-TGM 13.290 4x4 BL ; RAL 9010 Reinweiß und - Achtung :  70 km !!!


Angeboten wurde das Fahrgestell von der Fa. Gassmann in Bovenden / Göttingen. Es entsprach zwar nicht 100% meiner Vorstellung, aber Herr Heinzelmann erklärte sich bereit, dass zu ändern, was geändert werden sollte !


Stand 13.Jan.2020


Verstärktes Fahrwerk
Verstärktes Fahrwerk
Unser eMmAeNchen
Unser eMmAeNchen
nur 70 km
nur 70 km
Noch viel Platz im Rahmen
Noch viel Platz im Rahmen
mit Nebenabtrieb
mit Nebenabtrieb
Unterbodenansicht
Unterbodenansicht
hochgelegtes FW mit 2-Stufeneintritt
hochgelegtes FW mit 2-Stufeneintritt
Fahrerhausrückseite
Fahrerhausrückseite
Da wartet einer auf seine Reifen
Da wartet einer auf seine Reifen
Automatik
Automatik
Batteriefach
Batteriefach
Druckluft liegt schon im Rahmen
Druckluft liegt schon im Rahmen
Der neue Arbeitsplatz
Der neue Arbeitsplatz


Zur Nachrüstung / Umbau gefordert wurde:

  • Umrüstung auf Singelbereifung 395 / 85 R20 XZL2, + zus. Reserverad
  • Radstandsverlängerung von 3650 auf 4550 mm
  • Rahmenverlängerung um 800 mm
  • 2 Tanks von 400 L und 300 L
  • Umverlegung der Auspuff-Endanlage


Der MAN war fast "NEU". Baujahr 02.2017 aber nur 70 km auf dem Tacho. Er war als Basis für einen Feuerwehraufbau gebaut - aber aus Versehen statt in "ROT" in "Weiß" lackiert worden.


Stand 08.April.2020

400-L-Tank und Auspuffverkleidung
400-L-Tank und Auspuffverkleidung
Da wartet einer auf seine Reifen
Da wartet einer auf seine Reifen
die Reifen sind da
die Reifen sind da
Heckansicht
Heckansicht
er braucht eine neue Hinterachse
er braucht eine neue Hinterachse
Seitenansicht mit 395-85-20
Seitenansicht mit 395-85-20
uns gefällt die Front
uns gefällt die Front
sieht grausam aus
sieht grausam aus


Die Hinterachse ist versetzt. Ein 400 L-Tank ist provisorisch montiert, die genaue Lage bestimmt der Aufbauer später. Die Rahmenverlängerung um 80 cm steht noch aus. Es gibt z.Zt. Probleme an Felgen ranzukommen. Darum steht er hinten auf einer "Zwischenlösung"


Stand 20.04.2020

Wir haben die traurige Antwort von MAN Truck & Bus SE, Certification and Support (ECTAC) erhalten, dass wir keine 14.00R20 montieren dürfen. Auch die Alternative, 395/85 R20, dürfen wir nur aufziehen, wenn wir eine andere Hinterachse, HP-0728-E,  einbauen. Die verbauten Radlager der Zwillingsbereifung würden die Lasten aus dieser Bereifung nicht vertragen.  

Gott sei Dank; die Fa. Gassmann hat ein vergleichbares Fahrzeug mit Singelbereifung in einer Niederlassung stehen, das genau diese Achse montiert hat.

Zusätzlich müssen wir jetzt noch eine Bremsberechnung und Lenkkraftmessung  durchführen lassen. Mann oh Mann. Aber lt. Fa. Gassmann kein Problem. "Wir machen das nicht zum ersten Mal" , war die Antwort.


Stand 13.05.2020

Der MAN ist fertig umgebaut. Alle zugesagten Umbauarbeiten sind erledigt. Fa. Gassmann hat ihm Michelin XZL 2™ spendiert. Ich gehe davon aus, dass es eine gute Entscheidung sein wird !!

Demnächst geht er auf Reise zum Aufbauer. Er wird aber irgendwann nochmals bei der Fa. Gassmann vorbeischauen um dann seinen endgültigen TÜV zu bekommen.

Stand 21.05.2020

Die Fa. Gassmann hat heute den Truck nach Ostrauderfehn gefahren. An dem provisorischen Kunststofftank war wahrscheinlich durch die längere Standzeit die Be- oder Entlüftung defekt. Auf alle Fälle hat sich der Tank zusammengezogen. Gott sei Dank ist weiter nichts geschehen und liegen geblieben ist der MAN auch nicht.  


Zwischenfazit:


Die Fa. Gassmann hat aus meiner Sicht eine sehr gute Arbeit abgeliefert und Alles zu meiner Zufriedenheit erledigt. 


Mehr kann man doch nicht verlangenweiter geht´s beim


Der Kabinenbau - vorläufig wegen Gerichtsverfahren gestrichen 

   Der Lackierer  oder  Der Ausbau